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ホテル龍泉洞愛山

Author:ホテル龍泉洞愛山
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国の偉業「JR岩泉線」の行方は・・・・。



たしか1972年の2月、



おいらが小学校2年生の時だったかな・・・・。



岩泉駅が完成しディーゼル機関車がおいらの町までやってきた。



おいら達は先生に連れられて、駅のホームで日の丸の旗を振って出迎えた。



岩泉の町が歓喜にわいていたあの光景は、今でも目を閉じると思い出される・・・。

iwaizumi_20120122235821.jpg

あれから40年・・・。



2012年、岩泉線が終止符を打つ事になりそうです。



岩泉町大川・押角の間で2010年7月に発生した崩落脱線事故で



全線運休が続くJR岩泉線(茂市(もいち)~岩泉の間、38・4キロ)について、



JR東日本が運行再開を断念する意向を固めたようだ



運行再開への費用が約130億円に上ることや、乗客が年々減少していることが理由。



JR東日本は3月30日にも正式発表する。



岩泉線再開の可否をめぐっては、専門家による地質調査で、



全線で事故現場と同様の大規模崩落の恐れのある斜面が23カ所、



大きな落石の可能性がある斜面は88カ所あると指摘された。



確かに、大事故がおっこてしまっては、取り返しがつかないのも事実。



それにしても、三陸鉄道も津波に流され、岩泉線の歴史も終わってしまうなんて・・・。



岩泉線は、おいらの中では世界遺産でありました。



この展開を向かえ、今一度、古き良き岩泉を見直して行くことが必要かもしれないと



おいらは思っているのです・・・・・・。












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全国の鉄道ファンに告ぐ!「もう一つの岩泉線プロジェクト」

先日、3月3日~4日にかけての、第2工程作業を終えまして、渡辺 唯史さん、宮本 貴行さん、


そして今回から参加頂いた、“黒ちゃん”こと黒木 孝昌さん。夜遅くまでの作業


本当にお疲れ様でした~!


まずはご覧下さい!↓↓↓↓

前回、までの画像と比べると・・・・・。↓↓↓↓


岩泉駅


岩泉駅周辺



ジオラマに照明装飾を施すことによって、こんなにもリアリティーが出てきます!


岩泉駅ー2



実は、今回の新メンバーの“黒ちゃん”黒木 孝昌さんは、「わき役 黒ちゃん」という


ネットショップを経営しておりまして、


そちらは鉄道模型の人形、街灯、樹木、Nゲージ、HOゲージの通販専門店なんですね。


なるほど、このプロジェクトの強い味方になるわけですねー。


興味のある方はこちら→ http://wakiyaku.ok.shopserve.jp/


なにしろ、ホテル愛山の1階ロビーのコーヒーラウンジに全長約23メートルにわたる


スペースに岩泉線全線、茂市駅から岩泉駅までの38.4キロメートルを150分の1の


スケールでジオラマ化することになるので、内装工事業者さんとの打ち合わせが進むにつれて


かなり気合の入った、他所では類を見ない壮大なプロジェクトであることを


序所に実感してまいりました。


以前にもブログで絶叫してしまいましたが、


“再度”「やっぱりこれは、大事になるぞー!」って感じです!


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全国の鉄道ファンに告ぐ!「もう一つの岩泉線プロジェクト」第2工程着工開始!

待ちに、待った3月3日


予定通り「もう一つの岩泉線プロジェクト」は第2工程を向かえました。


このプロジェクトに賛同いただき、ご協力頂いている渡辺唯史さんと宮本貴行さんそして


今回から、新メンバーをお一人加えた、3名に来館いただき


工事を進めておりま~す。

工事ー1


オイラも、作業を見学していたんだけど、あまりにも専門的な分野なので、


もう、開始直後から、脱帽って感じですー!

工事ー2


岩泉駅ホーム・・・


岩泉駅舎・・・


岩泉消防署・・・


駅前風景・・・


主だった建造物はリアルに再現されていますねー。

岩泉駅


今回は、さらに夜間の電飾も組み込むので、見ていると作業はほんと繊細で、大変そうですね~。


まずは、今日の第2工程分のご案内でした。


オイラとしては、浅内駅の着工が、とにかく待ち遠しい限りでございますー!


なんといっても、浅内駅には今でもSL車両引き込みの名残が残っているんですからね!


明日の工事も皆さん宜しくね!


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